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23日不銹鋼厚壁�(wú)縫鋼管現(xiàn)貨價(jià)格持�(wěn)
23日全�(guó)厚壁鋼管市場(chǎng)主流售價(jià)弱勢(shì)�
鋼材�(nèi)銷渠道結(jié)�(gòu)情況
�(zhǎng)材出口量持續(xù)較大幅度的增�(zhǎng)
21日全�(guó)主要城市冷軋板均�(jià)�404
21日全�(guó)�(wú)縫管市場(chǎng)主流售價(jià)若是
20日熱軋現(xiàn)貨價(jià)格小幅下�
20日建筑鋼材市�(chǎng)�(jià)格略有上�
11月份之后�(chǎn)�(yè)鏈存在負(fù)反饋�(fēng)�(xiǎn)
�(yù)�(jì)供給端壓力將逐步體現(xiàn)
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大口徑厚壁鋼� 您當(dāng)前位�:首頁(yè) / 大口徑厚壁鋼� / 中厚板市�(chǎng)供強(qiáng)需弱格局難改
中厚板市�(chǎng)供強(qiáng)需弱格局難改
�(fā)布者:聊城寬達(dá)鋼管有限公司 �(fā)布時(shí)間:2025-7-1 21:27 Tuesday 閱讀�223� 【字體:

�(jìn)入下半年,我�(guó)中厚板市�(chǎng)基本面或?qū)⒊尸F(xiàn)以下變化�
一是有120�(wàn)噸中厚板新產(chǎn)能將在下半年釋放。據(jù)�(tǒng)�(jì),我�(guó)中厚板產(chǎn)能占比位居前三的區(qū)域依次是華東地區(qū)、華北地區(qū)、華中地區(qū),分別達(dá)�37.22%�26.98%�16.73%,三大區(qū)域的中厚板產(chǎn)能占全國(guó)總產(chǎn)能的80.93%。王晶晶介紹,今年上半年,我�(guó)中厚板新投產(chǎn)�(chǎn)能累�(jì)�(dá)�400�(wàn)�,預(yù)�(jì)下半年還�120�(wàn)噸新�(chǎn)能投�(chǎn),今年全年中厚板�(chǎn)量將�(dá)�9560�(wàn)��
今年我國(guó)造船�、管線鋼�、風(fēng)電板�(chǎn)量同比將增長(zhǎng)5%�15%,橋梁板、家電板、電工鋼板產(chǎn)量同比將增長(zhǎng)2%�5%,鍋爐容器板、集裝箱板產(chǎn)量或有所下滑�
二是寬厚板及熱處理產(chǎn)能不斷提�。截至去年末,我�(guó)5000毫米以上軋機(jī)年產(chǎn)能達(dá)�1680�(wàn)�,覆蓋船�、能�、國(guó)防等�(guān)鍵領(lǐng)域,占我�(guó)中厚板總�(chǎn)能的15%。從分布情況�(lái)�,華東地區(qū)、東北地區(qū)占主�(dǎo),全年寬厚板�(chǎn)能有望突�2000�(wàn)�。“近年來(lái),寬厚板軋線投產(chǎn)不斷增多,且主要生產(chǎn)資源集中在品種鋼,未�(lái)配套的熱處理�(chǎn)線投�(chǎn)�(yù)�(jì)較多,熱處理鋼板供給將�(jìn)一步增�?!彼A(yù)�(jì)�
三是鋼結(jié)�(gòu)需求或不及�(yù)�,機(jī)械行�(yè)�(duì)高價(jià)原料接受度較�。當(dāng)�,房地產(chǎn)相關(guān)�(xiàng)目復(fù)蘇乏力,占鋼�(jié)�(gòu)需求比重較大的廠房建設(shè)增速放�,原料日耗環(huán)比下�1.56%。鋼�(jié)�(gòu)企業(yè)心態(tài)�(jǐn)�,生�(chǎn)飽和度一�。機(jī)械方�,數(shù)�(jù)顯示,樣本企�(yè)原料�(kù)存環(huán)比下�5.98%,整體庫(kù)存大幅下�,原料可用天�(shù)下滑3.09%,但�(duì)高價(jià)原料的接受度較低,銷售端面臨�(jià)格博弈�
四是油氣管網(wǎng)干線建設(shè)有望提�,管線鋼需求或增多。今年我�(guó)�(jì)劃新建管道超2000公里,對(duì)鋼材�(qiáng)度和韌性要求極�?!笆奈濉逼陂g,我�(guó)�(guī)劃新建管�2�(wàn)公里以上,這意味著今年我國(guó)油氣管道總里程將顯著增加?!皬拈L(zhǎng)�(yuǎn)角度�(lái)看,�2035�,我�(guó)油氣管網(wǎng)�(guī)模將�(dá)�24�(wàn)公里?!蓖蹙ЬьA(yù)�(jì),今年我�(guó)管線鋼板�(chǎn)量將增長(zhǎng)10%左右�
五是政策�(qū)�(dòng)與需求雙重利好影響下,船舶行�(yè)景氣度高。全球造船�(yè)主要集中在亞�,中、韓、日三國(guó)合計(jì)占據(jù)全球90%以上的造船市場(chǎng)份額,且我國(guó)船舶行業(yè)已連續(xù)15年蟬�(lián)全球第一。國(guó)際方�,美�(guó)總統(tǒng)特朗普前期簽署“振興造船�(yè)”行政令,短期內(nèi)或沖擊國(guó)�(nèi)訂單,長(zhǎng)期來(lái)看技�(shù)�(jìng)�(zhēng)或促使我�(guó)企業(yè)加快�(chuàng)新步�?!敖衲晡�?guó)船舶行業(yè)將在政策紅利、市�(chǎng)需求和技�(shù)升級(jí)的共同作用下保持增長(zhǎng)�(tài)�(shì),同�(shí)也將面對(duì)�(guó)際貿(mào)易的不確定性和�(chǎn)能結(jié)�(gòu)性矛�?!蓖蹙Ьдf(shuō)��
六是下半年中厚板�(xiàn)貨價(jià)格走�(shì)或先抑后�(yáng)?!斑M(jìn)入下半年,國(guó)�(nèi)中厚板現(xiàn)貨價(jià)格在�3季度或震蕩小幅下�,在�4季度中后期有望反彈,�(yù)�(jì)下半年中厚板�(xiàn)貨平均價(jià)格在3200�/噸~3500�/�。隨著第3季度鋼材消費(fèi)走弱,生�(chǎn)成本下移帶動(dòng)�(xiàn)貨價(jià)格回�,中厚板利潤(rùn)較上半年將�(jìn)一步收��


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